前の5件 | -
SSD換装 [パソコン]
HDDが容量いっぱいになったこともあって、増設を考えていましたが、この機会にSSDに換装し元のHDDをデータ用にしてみることにしました。
用意するもの
SSD Crucial m4 CT512M4SSD2CCA
2.5"から3.5"への交換マウンタ AINEX 2.5インチSSD/HDD変換マウンタ HDM-06A
SATAケーブル SANWA SUPPLY TK-SATA3-03SL
データ移行ソフト EaseUS
Todo Backup Free 4.0
HDDの使用量が400Gbyteを超えていたことと、手軽に移行するためにHDDのクローンを作りたかっことからSSDの容量を大きくしましたが、プログラムのみでしたら128Gbyteで十分でしょう。
SSDを取り付けます。
パソコンを起動し、EaseUS
Todo Backup Free 4.0を立ち上げます。
メニューの中のDiskCloneを選択します。
元になるHDDを選択しNext、移す先のSSDを選択しOptimize for SSDにチェックを入れNext、パーティションの状態がグラフに出てきますので良ければProceed、後は映画でも見てましょう。
パソコンを再起動し、BIOSで起動DiskをSSDに変更します。
HDDのカリカリ音が無く静かに立ち上がれば成功です。
HDDをフォーマットし、データを移動させます。SSDもHDDもまったく同じ内容になっていますのでくれぐもお間違えの無いように。
Windows7だとライブラリ機能がありますので、ライブラリのフォルダ上で右クリック、プロパティで移動させたデータフォルダに変更してしまいましょう。
もちろん、作業はくれぐれも自己責任でお願いします。
バックアップが取れずひやひやものでしたがあっさりとうまくいきました。
起動が劇速です。アクセススピードはこんなもんです。

お世話になった方々



用意するもの
SSD Crucial m4 CT512M4SSD2CCA
2.5"から3.5"への交換マウンタ AINEX 2.5インチSSD/HDD変換マウンタ HDM-06A
SATAケーブル SANWA SUPPLY TK-SATA3-03SL
データ移行ソフト EaseUS
HDDの使用量が400Gbyteを超えていたことと、手軽に移行するためにHDDのクローンを作りたかっことからSSDの容量を大きくしましたが、プログラムのみでしたら128Gbyteで十分でしょう。
SSDを取り付けます。
パソコンを起動し、EaseUS
メニューの中のDiskCloneを選択します。
元になるHDDを選択しNext、移す先のSSDを選択しOptimize for SSDにチェックを入れNext、パーティションの状態がグラフに出てきますので良ければProceed、後は映画でも見てましょう。
パソコンを再起動し、BIOSで起動DiskをSSDに変更します。
HDDのカリカリ音が無く静かに立ち上がれば成功です。
HDDをフォーマットし、データを移動させます。SSDもHDDもまったく同じ内容になっていますのでくれぐもお間違えの無いように。
Windows7だとライブラリ機能がありますので、ライブラリのフォルダ上で右クリック、プロパティで移動させたデータフォルダに変更してしまいましょう。
もちろん、作業はくれぐれも自己責任でお願いします。
バックアップが取れずひやひやものでしたがあっさりとうまくいきました。
起動が劇速です。アクセススピードはこんなもんです。

お世話になった方々

Crucial 2.5インチ 内蔵型 SATA3.0対応 M4 SSDシリーズ 512GB CT512M4SSD2
- 出版社/メーカー: Crucial Technology
- メディア: Personal Computers

アイネックス 2.5インチSSD/HDD変換マウンタ 2台用 HDM-06A
- 出版社/メーカー: AINEX
- メディア: Personal Computers

SANWA SUPPLY 下L型シリアルATA3ケーブル 0.3m TK-SATA3-03SL
- 出版社/メーカー: サンワサプライ
- メディア: Personal Computers
3000km越えました [DS4]
3000km越えて、ブレーキの当たりが取れ、サスがまろやかになりました。
ロールが大きくなったわけではありませんが、乗り心地は良くなりました。
また、特にローでアクセルを踏み込んだ時のフロントの持ち上がりが、ウォーって感じで、うまく表現できませんが迫力あります。
通算の燃費は12km/lで毎日の通勤が山越えを考えると良いのではないでしょうか。満タンで、通勤だと307CCが400kmに比べDS4が600kmです。ほとんど高速道路の長距離だと307CCは700km、DS4は800kmですから、DS4は回し気味だと燃費の伸びは良くありません。って何km/hrで走ってるの?
5000kmで一旦ミッションも含めてオイル交換しておこうと思っています。
ロールが大きくなったわけではありませんが、乗り心地は良くなりました。
また、特にローでアクセルを踏み込んだ時のフロントの持ち上がりが、ウォーって感じで、うまく表現できませんが迫力あります。
通算の燃費は12km/lで毎日の通勤が山越えを考えると良いのではないでしょうか。満タンで、通勤だと307CCが400kmに比べDS4が600kmです。ほとんど高速道路の長距離だと307CCは700km、DS4は800kmですから、DS4は回し気味だと燃費の伸びは良くありません。って何km/hrで走ってるの?
5000kmで一旦ミッションも含めてオイル交換しておこうと思っています。
へへに乗っています [雑記]
あけましておめでとうございます
正月は実家に帰っていました。
「車買い換えたんだって、どこの?」
「シトロエン」
「シトロエンてどこの?」
「フランス」
「ああ、ひし形マークのやつね」
「違う、それはルノー。"へへ"のやつ」
シェブロンと言っても理解されにくそうだったので"へへ"です。
確かに、車にはDS4のエンブレムが前後に付けてあり、シェブロンはフロントグリルのデザインの一部になっていますので、メーカー不明の車だったのです。
正月は実家に帰っていました。
「車買い換えたんだって、どこの?」
「シトロエン」
「シトロエンてどこの?」
「フランス」
「ああ、ひし形マークのやつね」
「違う、それはルノー。"へへ"のやつ」
シェブロンと言っても理解されにくそうだったので"へへ"です。
確かに、車にはDS4のエンブレムが前後に付けてあり、シェブロンはフロントグリルのデザインの一部になっていますので、メーカー不明の車だったのです。
Footrest 取り付ける [DS4]
まずまずですね。
角は丸みをつけたほうがバランスがよかったかも。
前の5件 | -






